根據(jù)合作協(xié)議，寶馬中國正在與中國聯(lián)通合作開展基于5G移動通信網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應(yīng)用。

7月10日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司正式宣布與中國聯(lián)通達(dá)成5G移動通信業(yè)務(wù)合作，為寶馬產(chǎn)品順利駛?cè)?G時代鋪就通信基礎(chǔ)。

至此，寶馬成為首家與中國聯(lián)通達(dá)成5G移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的國際整車制造商。這也是寶馬以全新“第一戰(zhàn)略”為指導(dǎo)，推進(jìn)“2+4”中國戰(zhàn)略布局的又一重要里程碑。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“對于正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的汽車行業(yè)來說，5G移動通信技術(shù)帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯(lián)，一切以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)都將進(jìn)入一個新的發(fā)展階段。作為汽車‘新四化’的領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬始終致力于在中國本土市場的戰(zhàn)略布局和技術(shù)創(chuàng)新。此次與中國聯(lián)通進(jìn)一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極布局和投資未來的重要一步?！?

中國聯(lián)通表示，6月6日，工業(yè)和信息化部向中國聯(lián)通等四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照，標(biāo)志著中國正式進(jìn)入5G商用元年。萬物互聯(lián)時代，高速率、低時延、大帶寬的5G信息網(wǎng)絡(luò)將成為車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等行業(yè)快速發(fā)展的新引擎。通過與寶馬的強強聯(lián)手，中國聯(lián)通將充分發(fā)揮5G移動通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及云網(wǎng)協(xié)同等優(yōu)勢，推動創(chuàng)新為車企賦能，支撐汽車產(chǎn)業(yè)快速邁進(jìn)5G時代。

寶馬中國和中國聯(lián)通早在3G/4G網(wǎng)絡(luò)時代便攜手開展業(yè)務(wù)，合作內(nèi)容涵蓋聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、車載信息服務(wù)平臺、呼叫中心、在線商店運營、出行服務(wù)運營等。中國聯(lián)通是國內(nèi)最早布局5G移動通信網(wǎng)絡(luò)的運營商之一，根據(jù)合作協(xié)議，寶馬中國正在與中國聯(lián)通合作開展基于5G移動通信網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應(yīng)用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯(lián)通的5G移動通信網(wǎng)絡(luò)，使更嚴(yán)苛、更復(fù)雜、更大數(shù)據(jù)流量的應(yīng)用成為可能。

這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用過程中會產(chǎn)生海量駕駛場景數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)隨時隨地通過移動網(wǎng)絡(luò)傳輸給大數(shù)據(jù)中心用于分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)多達(dá)8TB，相當(dāng)于每秒產(chǎn)生一部高清電影。這一級別的數(shù)據(jù)量是現(xiàn)有4G移動網(wǎng)絡(luò)帶寬無法滿足的。而5G網(wǎng)絡(luò)的到來使這一問題迎刃而解。

此外，5G網(wǎng)絡(luò)低時延的特點讓高精度地圖導(dǎo)航和遠(yuǎn)程控制等需要快速響應(yīng)的功能得以在極低的時延下進(jìn)行，對車輛安全具有重要意義。而伴隨5G而來的“萬物互聯(lián)”讓V2X車聯(lián)網(wǎng)（Vehicle to everything）成為可能。汽車與汽車之間、汽車與環(huán)境之間隨時隨地互聯(lián)，共享實時更新的駕駛情報，使車輛對交通擁堵或者危險情況進(jìn)行預(yù)判，并通過云計算迅速制定最優(yōu)駕駛策略，從而有效規(guī)避交通事故和道路擁堵。